ကျွန်ုပ်တို့၏ဝက်ဘ်ဆိုက်မှကြိုဆိုပါသည်။

သင်္ဘောတင်ရန်အခက်အခဲများ - ကွန်တိန်နာရှားပါးမှုသည် ၂၀၂၁ ခုနှစ်စက်တင်ဘာလအထိဆက်လက်တည်ရှိမည်

နေရာလွတ်ကြိုတင်မှာကြားထားသော်လည်းကွန်တိန်နာမရှိပါ။

ဤသည်မှာမကြာသေးမီကနိုင်ငံခြားကုန်သည်များစွာကြုံတွေ့ရသောပြaနာဖြစ်သည်။ ဘယ်လောက်လေးနက်လဲ

•ဗလာဗုံးများမှာရန်အတွက်ယွမ်ထောင်ပေါင်းများစွာသုံးစွဲသော်လည်းသတ်မှတ်ထားသောနေ့ရက်ကိုစောင့်ရမည်။

•ပင်လယ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှုန်းထားတွေမြင့်တက်လာတယ်၊

အဘယ်ကြောင့်ထိုကဲ့သို့သောကွန်တိန်နာထိုကဲ့သို့သောရှားပါးမှုရှိသနည်း တစ်ဖက်တွင်ပြနာ, အခြားတစ် ဦး အပေါ်ရှားပါးမှု

ကပ်ရောဂါဖြစ်ပွားပြီးသည့်နောက်အချက်များစွာသည်စျေးနှုန်းများကိုအကျိုးသက်ရောက်ခဲ့ပြီးစျေးနှုန်းသည်ရောင်းလိုအားနှင့်ဝယ်လိုအားအကြားဆက်စပ်မှုကိုပြောင်းလဲစေပြီးအတိတ်ကာလများအတွင်းတည်ငြိမ်သောဖြစ်စဉ်ကိုချိုးဖျက်နိုင်ခဲ့သည်။

ပိတ်ဆို့မှုများလျှော့ချရန်၊ ပြည်တွင်းနှင့်နိုင်ငံတကာကပ်ရောဂါများနှင့်အချိန်ကွာခြားမှုတို့ကြောင့်ဇူလိုင်နှင့်သြဂုတ်လအတွင်းအာရှမှဥရောပသို့ကုန်ပစ္စည်းတင်သွင်းမှုများပြားလာခြင်းနှင့်ယခင်ကကွန်တိန်နာရေကြောင်းကုမ္ပဏီများမှပစိဖိတ်ဖြတ်ကျော်ကုန်သွယ်ရေးခရီးကိုဖျက်သိမ်းခြင်း၊ ထုတ်လုပ်မှုနှင့်ဝယ်လိုအားသည်အာရှဆိပ်ကမ်းများရှိကွန်တိန်နာများကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အချို့သောအမေရိကန်နှင့်ဥရောပဆိပ်ကမ်းများသည်နေထိုင်ရန်အချိန်နှင့်ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုများခံစားနေရချိန်တွင်ရရှိနိုင်မှုမှာသိသိသာသာကျဆင်းသွားသည်။ ထို့အပြင်ကွန်တိန်နာများနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနေရာများမလုံလောက်ခြင်းနှင့်ကွန်တိန်နာစွန့်ပစ်ခြင်း၏ဖြစ်ရပ်သည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအစီအစဉ်အပေါ်သက်ရောက်မှုရှိရုံသာမကနောက်လာမည့်သင်္ဘောနှောင့်နှေးခြင်းကိုပါထိခိုက်စေသည်။ ဖွင့်လှစ်, တစ် ဦး စဉ်ဆက်မပြတ်ကွင်းဆက်စေပါတယ်။

အမျိုးမျိုးသောအချက်များ၏လွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင်မိုဘိုင်းကွန်တိန်နာအရေအတွက်သည်ကျဆင်းနေသဖြင့်ပို့ကုန်အတွက်အမြင့်ဆုံးရာသီကိုရောက်ရှိနေပြီးရောင်းလိုအားကသာလွန်နေသည်။ နောက်ဆုံးအနေဖြင့်ကွန်တိန်နာပိတ်ဆို့ခြင်း၊ အချို့နေရာများတွင်လက်လှမ်းမမှီနိုင်ခြင်းနှင့်ကွန်တိန်နာရှားပါးခြင်းစသည်တို့ဖြစ်သည်။

တစ်ဘက်တွင်နိုင်ငံခြားတိုင်းဒေသကြီးများတွင်ကွန်တိန်နာများပိတ်ဆို့ခြင်း၊ docker များမရှိခြင်းနှင့်စောင့်ဆိုင်းခမြင့်မားခြင်း၊

container shortage

မြေထဲပင်လယ်ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီ (MSC) ၏အစီရင်ခံစာအရအော့ကလန်ဆိပ်ကမ်းရှိသင်္ဘောများ ၁၀ ရက်မှ ၁၃ ရက်အထိနှောင့်နှေးမည်ဖြစ်ပြီးဆိပ်ခံအလုပ်သမားများမရှိခြင်းကြောင့်အခြေအနေအလွန်ဆိုးရွားလာခြင်းကြောင့် ၀ န်ထမ်းအင်အားတိုးမြှင့်ခြင်း ကောက်ခံလိမ့်မည်

Felixstowe သည်အောက်တိုဘာ ၁ ရက်မှ စတင်၍ တင်ပို့သောသို့မဟုတ်တင်ပို့သောအာရှကွန်တိန်နာအားလုံးအတွက် CMA CGM သည် TEU တစ်ခုလျှင်အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၅၀ ကျသင့်သည်။

နို ၀ င်ဘာ ၁၅ ရက်မှ စ၍ Hapag-Lloyd သည်ပေ ၄၀ ရှည်သောကွန်တိန်နာများအတွက်သေတ္တာတစ်လုံးလျှင်အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၇၅ ကျသင့်မည်ဖြစ်ပြီး၎င်းသည်တရုတ် (မကာအိုနှင့်ဟောင်ကောင်အပါအဝင်) မြောက်ပိုင်းဥရောပနှင့်မြေထဲပင်လယ်အထိလမ်းကြောင်းစျေးကွက်များနှင့်သက်ဆိုင်သည်။

၂၀၂၀၊ နို ၀ င်ဘာလ ၉ ရက်၊ ကုန်သွယ်ရေးဥပဒေကြမ်းစတင်သည့် နေ့မှစ၍ MSC သည်ဥရောပ၊ တူရကီနှင့်အစ္စရေးမှနယူးဇီလန်ရှိအော့ကလန်ဆိပ်ကမ်းသို့ပို့ကုန်တင်ပို့သည့်ကုန်ပစ္စည်းများအားလုံးကိုအမေရိကန်ဒေါ်လာ ၃၀၀ / TEU ထပ်မံတိုးချဲ့လိမ့်မည်။

ထို့အပြင်တရုတ်နိုင်ငံ၊ ဟောင်ကောင်၊ ထိုင်ဝမ်၊ တောင်ကိုရီးယား၊ ဂျပန်နှင့်အရှေ့တောင်အာရှမှ Oakland ဆိပ်ကမ်းသို့တင်ပို့သည့်ကုန်ပစ္စည်းအားလုံးအတွက်ထိုနေ့ မှစတင်၍ အများဆုံးရာသီထပ်တိုး (PSS) ကို USD / TEU ၃၀၀ ဖြင့်ကောက်ခံပါမည်။

တစ်ဘက်တွင်ကပ်ရောဂါ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကြောင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများတွင်ကွန်တိန်နာများစွာသည် ၀ င် ထွက်၍ မထွက်ခွာနိုင်ကြပါ။

Hapag Lloyd သည်ယခုအခါတရုတ်သိုလှောင်ရုံမှအချည်းနှီးသောကွန်တိန်နာများကိုခရီးစဉ်မရောက်ရှိမှီတွင်ပြန်လည်ထုတ်ယူမည်ဖြစ်ပြီး၎င်းတို့အားလုံးသည် ၈ ရက်စောင့်ဆိုင်းရမည်ဖြစ်သည်။

တစ်ဘက်တွင်ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်မှုကိုပြန်လည်စတင်ခဲ့ပြီးကုန်သေတ္တာများနှင့်အခြားသင်္ဘောများစွာသည်ကွန်တိန်နာများကိုစောင့်ဆိုင်းနေကြပြီး၊ သမုဒ္ဒရာကုန်တင်ကုန်ချခြင်းနှင့်အခန်းငှားခများဆုံးရှုံးမှုများပြားလာခြင်း။

 ဇွန် လမှစ၍ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏လမ်းကြောင်းသည်တစ်ဟုန်ထိုးတိုးတက်လာသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အာဖရိကလမ်းကြောင်း၊ မြေထဲပင်လယ်လမ်းကြောင်း၊ တောင်အမေရိကလမ်းကြောင်း၊ အိန္ဒိယ - ပါကစ္စတန်နှင့်နော်ဒစ်လမ်းကြောင်းများအားလုံးနီးပါးသည်တိုးတက်လာပြီးပင်လယ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည်ဒေါ်လာထောင်နှင့်ချီ။ ဖြောင့်သွားခဲ့သည်။ ၂၀၂၀၊ နိုဝင်ဘာ ၆ ရက်မှ စ၍ ရှန်ကျန်းမှအရှေ့တောင်အာရှရှိဆိပ်ကမ်းအားလုံးသို့တင်ပို့ရောင်းချမှုသည်မြင့်တက်လာမည်။ + USD500 / 1000/1000

ကွန်တိန်နာရရှိနိုင်မှုအညွှန်းကိန်း (CAx) ကို xChange သန်းပေါင်းများစွာသောအချက်အလက်များမှရရှိသောအချက်အလက်များမှပြသသည်။

      •ကွန်တိန်နာရရှိနိုင်မှုအညွှန်းကိန်းအရတရုတ်နိုင်ငံရှိ Qingdao ဆိပ်ကမ်းရရှိမှုကိုဖော်ပြခဲ့သည်။ အပတ် ၃၆ တွင် ၀.၇ မှယခုအချိန်အထိ ၀.၃ သို့ကျဆင်းသွားသည်။

      •အခြားတစ်ဖက်တွင်, ကွန်တိန်နာ ဦး တည်ရာဆိပ်ကမ်းမှာစုပုံရသည်။ စက်တင်ဘာ ၁၁ ရက်ကလော့စ်အိန်ဂျယ်လိစ်ဆိပ်ကမ်း၌ပေ ၄၀ ရှိသည့်ကွန်တိန်နာများကို ၀.၅၇ နှင့်အပတ် ၃၅ တွင် ၀.၁၁ နှင့်နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။

ငါသတိပေးချင်ပါတယ်, သေတ္တာများရှားပါးမှုတိုတောင်းသောကာလ၌ပျောက်ကွယ်သွားဖို့မမျှော်လင့်ထားကြောင်း။ လူတိုင်းကျိုးကြောင်းဆီလျော်တင်ပို့မှုစီစဉ်နှင့်ကြိုတင်ဘွတ်ကင်စီစဉ်ပေး!


post အချိန်: မေလ -11-2021